Para que quer melhor entender a atual situação das ferrovias brasileiras, recomendo a leitura da Edição de 1989 da Revista do Club de Engenharia, com um panorama sobre as condições, problemas e projetos do setor ferroviário nacional naquele ano.
De lá pra cá foram concluidas a Ferrovia do Aço, A Ferroeste, a Feetponrte e um trecho da Norte Sul. O restante, como o TAV, restante da Norte Sul, TransNordestina e muitas outras, ainda permanecem inconclusas.
Além de não concluir boa parte das obras, ainda por cima encolheram os projetos.
Os ramais de Iaçu, Cantagalo, a ligação com Cuiabá e outros, que são pequenas intervenções para trazer grandes benefícios a malha ferroviária, foram deixados de lado. Ao invés de fazer o que já estava planejado, as otoridades, resolveram se aventurar com faraonices como a FIOL, que ainda não deu em nada.
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