sábado, 13 de janeiro de 2018

RFFSA-Alco RS da EFCB







RJTV 1ª Edição: Estrada de ferro Mauá, 1995.







Entrevista com o saudoso Luiz Otávio.

Trem Barrinha 1994

Memória do Trem - As Oficinas da EFCB no Engenho de Dentro









Percebe-se queaté o final dos anos 1980 apesar de sinais de abandono e dificuldade as oficinas continuam em atividade, com o equipamento sendo mantido operacional e diversas locomotivas de vários modelos em operação e manutenção. Após o lançamento do PND- plano nacional de desestatização em 1992, as atividades decaem rapidamente, praticamente paralizando a oficina, o motivo é simples era preciso acabar com a manutenção dos trens para acelerar o sucateamento e justificar as privatizações...

No vídeo é possível ver a locomotiva 7126 em revisão geral, após o término desta revisão a locomotiva foi pintada no padrão cinza CBTU, e assim operou até meados dos anos 1990, é possível vê-la após o término da revisão neste vídeo: http://lauaxiliar.blogspot.com/2018/01/oficinas-de-engenho-de-dentro-18-de.html.

Notem as RS1 operacionais, a S1 3001 primeira locomotiva diesel da EFCB, os vagões tanques da CBTU, os três guindastes a vapor... Boa parte desse patrimônio histórico desapareceu, só não deixou de esitir completamente pela atuação heróica do Eng. Hélio Suevo que conseguiu resgatar uma parte deste material e quase foi parar na cadeia por isso...
Hoje o que restou da vasta coleção de materiais únicos da EFCB se encontra apodrecendo na estação de Barão de Mauá.




Oficinas de Engenho de Dentro - 18 de Maio de 1996

Oficinas de Engenho de Dentro - 18 de Maio de 1996