"A História da Ferrovia”, agora com o tema “Cemitério de ferro e aço".

Olá amigos e amigas.

Dando continuidade às atividades culturais promovidas pela AF Trilhos do Rio, gostaríamos de convida-lo(a) para, no sábado dia 26 de maio de 2018,  às 16:00h, estar conosco assistindo a exibição de mais um filme da série "A História da Ferrovia”, agora com o tema “Cemitério de ferro e aço".

Local: Rua João Pinheiro, 259 – Piedade, Rio de Janeiro-RJ

(Sede AF Trilhos do Rio)

Compareça, leve seus familiares e amigos, compartilhe ! Nos vemos lá !

Atenciosamente,

Eduardo P.Moreira (“Dado”)

Presidente AF Trilhos do Rio

www.trilhosdorio.org

Lembranças da ferrovia do passado. PHOTOBRAL*

Informativo AFPF nº 175

Trens da MRS na Linha do Centro da EFCB

Saiba mais:

http://www.estacoesferroviarias.com.br/efcb_rj_linha_centro/efcb_linhadocentro_rj.htm

Guia da Pacopaíba O GLOBO

Infraestrutura e logística em pauta

Convite mapa turistico sapucaia

http://cms.rj.gov.br/noticias/trem-turistico-rio-minas-que-ligara-tres-rios-a-cataguases-sera-exibido-em-sapucaia/

A AENFER convida você para participar do Ciclo de Palestras Técnicas

Confira a programação da próxima semana:

Tema: Balanço e Perspectivas do Setor Ferroviário
 Palestrante: Fernando Paes (Diretor-Executivo da ANTF) -  Diretor-Executivo da ANTF desde maio de 2015 e vice-presidente da CNT desde janeiro de 2016.

Tema: Metodologia para Reutilização de Trechos Ferroviários

Palestrante: Jorge Fernando do Monte Pinto (Diretor da Sysfer Consultoria e Engenharia) - Diretor Executivo da SYSFER Consultoria e Sistemas, com mais de 35 anos de experiência no setor de transportes ferroviários, com estágios de aprimoramento em Operação de Ferrovias na França e no Canadá. Ocupou vários cargos técnicos e de gerencia na RFFSA.

Dia 12 de abril (quinta-feira), às 10 horas

Local:  Auditório da Aenfer (Av. Presidente Vargas, 1.733, 6º andar - Centro-RJ)

Prestigie!!!

Informativo AFPF nº 173

APOIE A CRIAÇÃO DO Programa de Recuperação do Trecho Ferroviário Mauá-Fragoso, ​da E. F. Mauá, a primeira do Brasil, ​ no Município de Magé/RJ.

Precisamos de 20 mil assinaturas para sensibilizar os Senadores para a reativação de um trecho de 7 (sete) km da primeira ferrovia do Brasil, a Estrada de Ferro Mauá, cujo nome original é E. F. de Petrópolis, da Imperial Companhia de Navegação a Vapor, do Barão de Mauá, inaugurada em 1854.

 

​

Mais abaixo, estão os links para alguns videos que contam e História dessa pioneira ferrovia até a lamentável situação atual em que se encontra, de total abandono...

A iniciativa partiu do brilhante Advogado mageense, Antonio Seixas, incansável defensor do Patrimônio Histórico Nacional.

Clique no link mais abaixo para assinatura e deixe seu nome na História. 

​

 

https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=100143&voto=favor

Precisamos de 20 mil apoios no site para que o assunto seja abordado na Comissão de Direitos Humanos e Legislação Participativa do Senado Federal.

Só serão considerados válidos os apoios registrados no site do Senado Federal, por isso, não deixe de apoiar a iniciativa no link acima.

Abaixo assinados e petições on line não serão computados. Apenas o apoio expresso no site do Senado Federal.

Não basta curtir essa ideia no Facebook, pois sua curtida não será computada pelo site do Senado Federal.

Acesse

​​

https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=100143&voto=favor

e apoie e recuperação da primeira estrada de ferro do país.

Para saber mais sobre a situação da primeira estrada de ferro do país, assista aos vídeos:

https://www.youtube.com/watch?v=PvMB8kIoJyM

https://www.youtube.com/watch?v=j-5uOoJ9QVk

https://www.youtube.com/watch?v=wx-WTF06GXI

https://www.youtube.com/watch?v=EUYoMQIpX_0

https://www.youtube.com/watch?v=JjC0-39uDTg

Enviei esse e-mail para seus amigos.

Divulgue em suas redes sociais.

Informativo AFPF nº 174

Virando a locomotiva em Lourenço de Albuquerque-AL

Manobra de reversão de uma locomotiva do serviço de subúrbio da CBTU em Alagoas em lourenço de Albuquerque. Hoje essa manobra não existe mais a estação foi reconstruída e a ponte que aparece no vídeo cedeu após fortes chuvas, interrompendo o tráfego ferroviário de cargas no trecho e isolando o serviço da CBTU da malha ferroviária nacional.





Maiores detalhes sobre o local em: http://www.estacoesferroviarias.com.br/alagoas/lourenco.htm