sexta-feira, 27 de fevereiro de 2015

Revista carta polis 3




 Praticamente não há nenhuma esperança de que o projeto vá ser construído dentro de um prazo razoável pois além dos governos federal e do distrito federal estarem falidos o projeto terá que lutar contra o lobby da concessionária que vai administrar a BR 060.
Já começamos a sentir o efeito do lobby, o traçado que deveria seguir ao sul da BR060 e passar por Luziânia para ajudar a resolver os problemas do transporte de subúrbio da capital e aproveitar a faixa de domínio da FCA já foi oportunamente alterado pra o norte seguindo uma faixa de domínio do oleoduto da Petrobras que liga Brasília e Goiânia o OSBRA