Entre Barra do Piraí (FBP) e Humberto Antunes (FHA) os trens carregados sentido exportação sobem uma forte rampa de 1%, recebendo um segundo conjunto de locomotivas que empurram o trem. Após desengatar da cauda do trem empurrado as locomotivas recuam pela linha do meio em FHA e aguardam liberação da circulação para FBP.
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