terça-feira, 3 de agosto de 2021
segunda-feira, 28 de junho de 2021
Dica de canal no Youtube MRS logística
A MRS Logística S/A (B3: MRSA3B, MRSA5B, MRSA6B) é uma empresa brasileira de logística e transporte ferroviário. É a atual concessionária que opera a chamada Malha Regional Sudeste da Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA), que era composta pelas Superintendências Regionais SR3 - Juiz de Fora e SR4 - São Paulo.
O canal no youtube tem vários vídeos curtos sobre o dia a dia da operação e manutenção da ferrovia
sexta-feira, 18 de junho de 2021
DIAGRAMA UNIFILAR DO STU RJ DÉCADA DE 1980
Conheça o Cemitério De Trens Em Sete Lagoas MG Com Diversas Locomotivas ...
Com tanto vagão de serviço encostado, a manutenção trabalhando com alojamento improvisado...
Normalmente falo aqui de preservação, engenharia ... mas cada vez mais me convenço que o problema é RH...
quinta-feira, 20 de maio de 2021
quinta-feira, 6 de maio de 2021
Mais uma grande vítima do COVID
Não adianta tomar todas as medidas de isolamento possíveis e depois "socar" a massa de trabalhadores dentro de "latas de sardinha" superlotadas e esperar que por milagre continuem saudáveis. O país corre o risco de perder boa parte do setor produtivo da sociedade para o COVID como consequência de fechar os olhos para a situação dos transportes públicos. As medidas de socorro para os sistemas de transporte, em especial a CBTU e suas congêneres, devem ser consideradas como parte do orçamento de guerra destinado ao combate a COVID.
terça-feira, 4 de maio de 2021
O trem xangai
Trem Urbano de Juiz de Fora
| Trem Urbano de Juiz de Fora | ||
|---|---|---|
.jpg) Trem Urbano de Juiz de Fora estacionado na estação de Benfica, 1994. | ||
 Estação Mariano Procópio, uma das estações do Trem Urbano. | ||
| Informações | ||
| Local | Matias Barbosa- Benfica (Juiz de Fora) MG Brasil | |
| Tipo de transporte | Trem Urbano | |
| Número de linhas | 1 | |
| Número de estações | 13 (8 estações e 5 paradas) | |
| Tráfego | N/D | |
| Funcionamento | ||
| Início de funcionamento | 1923 (98 anos) | |
| Fim de funcionamento | 31 de dezembro de 1997 (23 anos) | |
| Operadora(s) |
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| Dados técnicos | ||
| Extensão do sistema | 36,0 km (22,4 mi) | |
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O Trem Urbano de Juiz de Fora, mais conhecido como Trem Xangai foi administrado em seus últimos anos pela RFFSA, atendia os municípios de Juiz de Fora e Matias Barbosa, possuía 7 estações e 5 paradas, contava com cerca de 36,5 km de extensão e chegou a transportar cerca de 1.400 usuários/dia.[1][2]
História
O trem urbano foi criado para atender Juiz de Fora como trem de subúrbios pela Estrada de Ferro Central do Brasil em 1923[3], através do desmembramento dos serviços suburbanos dos de longo percurso na região.[1]
Foi o um dos únicos sistemas de trens urbanos da época que não passou para a administração da CBTU, que apesar da considerável demanda, seu sistema era deficitário . Nos anos 1990 a Rede Ferroviária Federal (RFFSA) realizou investimentos no trem visando atender a demanda futura de passageiros e cargas da fábrica da Mercedes Benz que encontrava-se em implantação em Juiz de Fora. O Trem Urbano (chamado de "Xangai" pela população) foi reinaugurado pelo presidente Itamar Franco em dezembro de 1994. Além do trem urbano, foi recriado o serviço Expresso da Mantiqueira (realizados por automotrizes Budd).[2] Com o processo de privatização da malha da RFFSA ocorreram as primeiras ameaçadas de desativação do trem.[4] Em setembro 1996 o Tribunal de Contas da União recomendou ao governo federal que mantivesse a operação do trem urbano de Juiz de Fora:
Atrasos na implantação fábrica da Mercedes e a concessão da malha da RFFSA na região para a MRS Logística fizeram com que o trem fosse desativado, contrariando o TCU e sob protestos da população, em 31 de dezembro de 1997.[3]
Vá você cidadão desobedecer o TCU para ver se não amanhece vendo o sol nascer quadrado... Mas para quem é amigo do rei...
Impressionante como agora, durante o processo de renovação das concessões, a ANTT que é o órgão público responsável por resguardar os interesses da população, não tem a menor iniciativa de corrigir os erros cometidos durante a desestatização nos anos 90.
terça-feira, 13 de abril de 2021
Acompanhe a construção da EFNS
Recomendo o canal Hdrones no YouTube, o autor tem feito um trabalho de acompanhamento fotográfico e de vídeo das obras da Ferrovia Norte Sul, oferecendo informações muito mais detalhadas e claras do que as apresentadas pelos órgãos oficiais.
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