Conselheiro Diretor do CEBRES,
Professor de Economia e Autor do livro Brasil Soberano.
Recebemos de um colega e amigo um interessante texto que circula na Internet com este título, merecedor de profunda reflexão.
A seguir, o resumo.
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“Em 1969, na Universidade de Stanford (EUA), o Prof. Phillip Zimbardo realizou uma experiência de psicologia social. Deixou duas viaturas idênticas abandonadas na via pública, da mesma marca, modelo e até cor. Uma em Bronx, uma zona pobre e conflituosa de Nova York e a outra em Palo Alto, uma zona rica e tranquila da Califórnia. Dois bairros com populações muito diferentes e uma equipe de especialistas em psicologia social estudando as condutas das pessoas em cada sítio. A viatura abandonada em Bronx começou a ser vandalizada em poucas horas. Perdeu as rodas, o motor, os espelhos, o raio etc. Levaram tudo o que fosse aproveitável e aquilo que não puderam levar, destruíram. Contrariamente, a viatura abandonada em Palo Alto se manteve intacta.
Contudo, a experiência em questão não terminou aí. Quando a viatura abandonada em Bronx já estava desfeita e a de Palo Alto estava há uma semana impecável, os investigadores partiram um vidro do automóvel de Palo Alto, o resultado foi que se desencadeou o mesmo processo que o de Bronx, e o roubo, a violência e o vandalismo reduziram o veículo ao mesmo estado que o do bairro do Bronx. Por que o vidro partido na viatura abandonada num bairro supostamente seguro, é capaz de disparar
todo um processo delituoso? Não se trata de pobreza, de classe A, B ou C.
Evidentemente é algo que tem que ver com a psicologia humana e relações sociais e humanas. Um vidro partido numa viatura abandonada transmite uma idéia de deterioração, de desinteresse, de despreocupação que vai quebrar os códigos de convivência, como de ausência de lei, de normas, de regras, como que vale tudo. Se é partido um vidro de uma janela de um edifício e ninguém o repara, muito rapidamente estarão partidos todos os demais. Se uma comunidade exibe sinais de deterioração e isto parece não importar a ninguém, então ali se gera novo delito.
A Teoria das Janelas Partidas foi aplicada pela primeira vez em meados da década de 80 no metrô de Nova York, onde foram eliminados pequenos roubos e desordens. Os resultados foram evidentes. Começando pelo pequeno, conseguiu-se fazer do metrô um lugar seguro. A expressão "Tolerância Zero" soa como uma solução autoritária e repressiva, mas o seu conceito principal é muito mais a prevenção e promoção de condições sociais de segurança. Trata-se de criar comunidades limpas, ordenadas, respeitosas da lei e dos códigos básicos da convivência social humana.”
FONTE: http://www.residencialmetropolis.com.br/comunicado_view.php?id_comunicado=28.
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A constatação desta teoria é válida também em nosso país. Quando as pessoas passaram a freqüentar o metrô no Rio, nos seus primórdios, e ele era limpo, confortável, eficiente e eficaz, com tudo funcionando a contento, os mesmos cidadãos que atiravam lixo no chão em outros meios de transporte, não o faziam no metrô. Por que passaram a proceder com educação?
E agora? Como houve um processo agudo de deterioração do referido meio de transporte, voltaram a ter o mesmo comportamento bárbaro praticado comumente. É evidente a relação de causa e efeito. E isto é válido tanto no âmbito individual como no coletivo.
A Nação assiste estarrecida a prematura antecipação da campanha eleitoral para as eleições presidenciais de outubro, deflagradas inicialmente por Lula, há mais de um ano. Apesar de já ter recebido duas multas da Justiça Eleitoral, não apenas debochou das penalidades recebidas, como persistiu no delito, agora agravado com o uso não só da máquina administrativa, como de recursos públicos, sem o mínimo pudor. Usou uma cadeia nacional de televisão, a pretexto de comunicado sobre o dia do trabalhador, para fazer a divulgação de sua candidata. Não satisfeito, participou de três “showmícios”, em São Paulo, com o mesmo objetivo, apesar de serem proibidos pelo TSE, que nada faz. Até um avião oficial da presidência foi utilizado pela sua esposa para ir a um encontro da Associação das Mulheres Rurais de Uberaba, onde a pré-candidata petista fez discurso de campanha.
Ao mesmo tempo, o pré-candidato Garotinho é multado duas vezes por propaganda eleitoral antecipada. Seu partido teve cassado o horário eleitoral gratuito em 2011. Uma representante do Ministério Público Eleitoral adverte que sua pré-candidatura poderá ser objeto de penalidades mais pesadas, incluindo-se aí possivelmente até a proibição de sua concretização. Também o pré-candidato Serra sofre ação impetrada pelo PT.
A conclusão é óbvia. A leniência da Justiça Eleitoral é a principal responsável pela baderna generalizada. Se ela tivesse coibido no nascedouro a ação de Lula, nada disto estaria ocorrendo. É o problema das vidraças partidas. A continuar assim, onde iremos parar? As multas revelam-se incapazes de punir os infratores, sendo motivo de escárnio. Acreditamos que apenas a possibilidade concreta de cassação de candidaturas é que poderá amenizar o abuso. Afinal, o TSE já cassou três governadores de oposição, por “coincidência”. O descalabro existente começa a comprometer seriamente a lisura das eleições de outubro próximo.
www.antares.com.br (Artigo escrito em 04.05.2010 no MM).
quinta-feira, 13 de novembro de 2014
quarta-feira, 12 de novembro de 2014
ATA RESUMIDA REUNIÃO LIDERANÇAS DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL (1985), 08 NOV
ATA RESUMIDA DA REUNIÃO DO MOVIMENTO PROJETO CENTRAL - PELA REVITALIZAÇÃO DOS RAMAIS FERROVIÁRIOS DA BITOLA ESTREITA E ELÉTRICO DA BAIXADA FLUMINENSE (1985), REALIZADA EM 08 DE NOVEMBRO DE 2014 - SÁBADO, NA SEDE DO CMS DE MAGÉ, CENTRO DA CIDADE DE MAGÉ, INICIADA AS 1050 HS E ENCERRADA AS 1400 HORAS, COM A PRESENÇA DAS SEGUINTES LIDERANÇAS SINDICAIS E POPULARES : LUIZ MÁRIO MACACO (MOVIMENTO POPULAR GUAPIMIRIM NOS TRILHOS); JÚLIO CÉSAR CIRILLO (COMTREM/APOPENSA); LUIZ OCTAVIO (AFPF/RJ); JORGE GONZAGA AZULÃO (ASTRATERJ); JOSÉ CLEMENTE (ASSOCIAÇÃO DE MORADORES DE SANTA DALILA/COMAMEA-MAGÉ), JOSÉ ROSÁRIO (ASSOCIAÇÃO DE MORADORES BARÃO DE IRIRI/COMAMEA-MAGÉ); JOAQUIM ATHAYDE FILHO (COMAMEA-MAGÉ); OTTONI LUIZ (COMAMEA-MAGÉ); CLAUDIO PEREIRA (UNIÃO NACIONAL DE MORADIA POPULAR - UNMP); CLEINI SANTANNA (UMES-MAGÉ); ANTONIO ALCANTARA (AACG-GUAPIMIRIM); HENRIQUE FLORENCIO (COMAMEA-MAGÉ); ANA MARIA SANTOS (COMAMEA-MAGÉ) E PRISCILA TEIXEIRA (CASA FLUMINENSE).
PAUTAMOS: 1. INFORMES NEGOCIAÇÕES JUNTO A SUPERVIA/ODEBRECHT : IMPLANTAÇÃO VLT NOS RAMAIS DE VILA INHOMIRIM E GUAPIMIRIM, OBRAS NAS ESTAÇÕES E VIA PERMANENTE, A SEGUNDA LINHA NO TRECHO DE GRAMACHO A SARACURUNA, APRESENTAÇÃO DO PROJETO AMBULANTE DO TREM LEGAL; 2. ANALISE DE CONJUNTURA POLITICA; 3. ENCAMINHAMENTOS DE ORGANIZAÇÃO DO MOVIMENTO E APOIO A CHAPA MUDA CREA/RJ, ENCABECADA PELO LUIZ ANTONIO COSENZA, ELEIÇÃO NO DIA 19 DE NOVEMBRO DE 2014, EM TODO ESTADO DO RIO DE JANEIRO; 4. APRESENTAÇÃO DO (A) REPRESENTANTE DA ASSOCIAÇÃO CASA FLUMINENSE, E APROVAÇÃO DA DELEGAÇÃO DO MOVIMENTO AO 3@ FORUM RIO, NO DIA 29 DE NOVEMBRO DE 2014, NA CIDADE DE NOVA IGUAÇU, RIO DE JANEIRO; 5. APRESENTAÇÃO DO REPRESENTANTE DA UNIÃO NACIONAL DE MORADIA POPULAR - UNMP E INTEGRAÇÃO AO MOVIMENTO PROJETO CENTRAL ( 1985).
ENCAMINHAMENTOS APROVADOS:
1. A COORDENAÇÃO EXECUTIVA DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL (1985), CONTINUAR FAZENDO GESTÕES E NEGOCIAÇÕES JUNTO A PRESIDENCIA/DIRETORIA DA SUPERVIA-ODEBRECHT, NA SECRETARIA ESTADUAL DOS TRANSPORTES E NO GOVERNO FEDERAL - SECRETARIA GERAL DA PRESIDENCIA DA REPÚBLICA:
1.1 ACOMPANHAMENTO DAS OBRAS DO NOVO ACESSO AOS USUÁRIOS NA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE SARACURUNA - DUQUE DE CAXIAS, BEM COMO, A ENTREGA DO PROJETO DA INSTALAÇÃO DA BIBLIOTECA SOBRE TRILHOS NA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE SARACURUNA E A MELHORIA NA CASA MUSEU DA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE SACURUNA, JUNTAMENTE COM A COORDENAÇÃO MUNICIPAL DAS BIBLIOTECAS DE DUQUE DE CAXIAS E APFP/RJ.
1.2. ACOMPANHAMENTO DA IMPLANTAÇÃO DO MODAL VEICULO LEVE SOBRE TRILHO - VLT NOS RAMAIS DE VILA INHOMIRIM E GUAPIMIRIM, A NOVA GRADE HORÁRIA, A MANUTENÇÃO DOS VLT´S.
1.3. ACOMPANHAMENTO DA INSTALAÇÃO DE CAIXAS ELETRONICOS BANCÁRIOS NA ESTAÇÃO (INTERNA) FERROVIÁRIA DE SARACURUNA E DE CAIXAS DE RECARGA DE BILHETE UNICO.
1.4 A DIRETORIA DA ASTRATERJ EM PROCESSO DE REORGANIZAÇÃO PARA DAR O PONTAPÉ DO PROJETO AMBULANTE DO TREM LEGAL, QUE INICIOU SE AS NEGOCIAÇÕES COM DIRETORIA DE NEGOCIOS DA SUPERVIA/ODEBRECHT, GERANDO EMPREGO E RENDA, SEGURANÇA, EVASÃO DE DIVISA E UM CÓDIGO DE CONDUTA JUNTO AOS NOSSOS AMBULANTES.
1.5. ACOMPANHAMENTO DO INICIO DAS OBRAS DA SEGUNDA LINHA DO TRECHO DE GRAMACHO E SARACURUNA, O BNDES/GOVERNO FEDERAL LIBERANDO EM NOVEMBRO DE 2014 OS CUSTOS APROVADOS E O GOVERNO ESTADUA/SUPERVIA-ODEBRECHT LICITARÁ A EMPRESA PARA DAR O COMEÇO AS ATRASADAS OBRAS DE IMPORTANTE LINHA FERROVIÁRIA.
1.6 ACOMPANHEMENTO DO PROJETO CONCEITO DE REQUALIFICAÇÃO DA AREA CENTRAL NO ENTORNO DA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE GUAPIMIRIM COM ABERTURA DE LOGRADOURO A MELHORIA DA MOBILIDADE URBANA NA CIDADE: VIABILIDADE POLITICA E TÉCNICA.
1.7 PARTICIPAÇÃO DA PLENÁRIA DOS MOVIMENTOS SINDICAL, SOCIAL E ESTUDANTIL COM O SR. GILBERTO CARVALHO, MINISTRO DA SECRETARIA GERAL DA PRESIDENCIA DA REPUBLICA, A REALIZAR SE NO RIO DE JANEIRO EM NOVEMBRO DE 2014, DATA, HORA E LOCAL ESTÁ SENDO DEFINIDO: RETORNO SOBRE O PROJETO DE REVITALIZAÇÃO FERROVIÁRIA NA NOSSA REGIÃO DA BAIXADA FLUMINENSE, ENTREGUE EM 15/10/2014 E PROTOCOLADO.
1.8. PARTICIPAÇÃO DA REUNIÃO NO DIA 25 DE NOVEMBRO DE 2014 - TERÇA FEIRA, INICIANDO AS 0900 HORAS, ENTRE PREFEITURA DE MAGÈ X AFPF RJ, ENTREGA DO PROJETO FINAL DE REVITALIZAÇÃO DE GUIA DE PACOBAIBA - MAUA - MAGÉ, SERÁ NA SEDE DA ASSOCIAÇÃO DE PRESERVAÇÃO, COM A PRESENÇA DO SR CHEFE DE GABINETE DO PREFEITO DE MAGÉ, PAULO VAZ, E DO ENGENHEIRO DA CENTRAL LOGISTICA DO RIO DE JANEIRO, HÉLIO SUEVO.
2. A COORDENAÇÃO EXECUTIVA DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL (1985) ENVIARÁ UM OFICIO AOS MEMBROS DO CONSELHO NACIONAL DAS CIDADES SRS. VALMIR LEMOS INDIO (TRANSPORTE) E CLAUDIO PEREIRA (MORADIA), PARA A REALIZAÇÃO DE UMA AUDIÊNCIA PÚBLICA NA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO, PAUTANDO: O TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS, A IMPLANTAÇÃO DO MODAL VEICULO LEVE SOBRE TRILHO, TARIFAS, ACESSIBILIDADE, LICITAÇÕES; E A RESOLUÇÃO 4131/2013 DA DEVOLUÇÃO PELA FCA DE TRECHOS FERROVIÁRIOS NO RIO DE JANEIRO.
3. A COMTREM/APOPENSA ESTARÁ EM 2015 ORGANIZANDO AS COMEMORAÇÕES DOS 30 ANOS DE LUTA PELA MELHORIA DA FERROVIA NA BAIXADA FLUMINENSE - 1985/2015, ESTARÁ FORMANDO UMA COMISSÃO COM LIDERANÇAS DOS MOVIMENTOS DA BAIXADA FLUMINENSE PARA PREPARAÇÃO E ORGANIZAÇÃO DESSE IMPORTANTE EVENTO: CAMISETAS, ADESIVOS, BÔNUS, ETC.
4. A COMISSÃO DE IMPRENSA E DIVULGAÇÃO DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL (1985): PREPARAÇÃO DO BOLETIM O TREM, DA NOSSA PAGINA NO FACEBOOK.COM/PROJETO CENTRAL - REATIVAÇÃO, FAZER 50 CAMISETAS PARA AS LIDERANÇAS NO INICIO DE DEZEMBRO DE 2014, E UMA AMPLA CAMPANHA DE DIVULGAÇÃO DO NOSSO MOVIMENTO NAS REDES SOCIAIS, E OUTROS VEICULOS DE COMUNICAÇÃO. A COMISSÃO É FORMADA : JORGE AZULÃO, ALCANTARA, MESSIAS FERREIRA, ANA MARIA SANTOS, OTTONI LUIZ, JÚLIO CÉSAR, MÁRIO MACACO.
5. AS LIDERANÇAS DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL (1985) ESTARÁ NA PRIMEIRA QUINZENA DE DEZEMBRO DE 2014, PREPARANDO E ORGANIZANDO O SEU ENCERRAMENTO ANUAL , COM UMA FESTINHA DE CONFRATERNIZAÇÃO.
6. O MOVIMENTO PROJETO CENTRAL (1985) FARÁ PARTE COMO CO-COLABORADOR DA ASSOCIAÇÃO CASA FLUMINENSE, ESTRUTURAÇÃO, DIVULGAÇÃO E INTEGRANDO SE AOS OUTROS MOVIMENTOS DA METROPOLE, COM A SUA CONTRIBUIÇÃO SOBRE TRANSPORTE DE MASSA: TRENS E VLT.
7. APROVADO PELA COORDENAÇÃO DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL(1985) UMA MOÇÃO DE APOIO À CHAPA MUDA CREA/RJ, ENCABEÇADA PELO COMPANHEIRO LUIZ ANTONIO COSENZA, MEMBRO DESSA COORDENAÇÃO E MILITANTE ATUANTE, QUE IRÁ RALIZAR SE NO DIA 19 DE NOVEMBRO DE 2014, NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO. ESTAMOS COLOCANDO MILITANTES A DISPOSIÇÃO A AJUDAR NAS ARTICULAÇÕES INTERNAS E PANFLETAGENS NAS PORTAS DAS EMPRESAS, ENTREM CONTATO COM CLAUDIO PEREIRA TEL 9 6843 3399 E MARIO MACACO TEL 9 7405 2219.
8. A COORDENAÇÃO DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL (1985), TERÁ MAIS UMA ENTIDADE INTEGRANTE DA LUTA PELO TRANSPORTE DE MASSA, VLT E A PRESERVAÇÃO: É UNIÃO NACIONAL DE MORADIA POPULAR - UNMP, REPRESENTANDO O COMPANHEIRO CLAUDIO PEREIRA TEL 9 8643 3399 EMAIL:CLAUDIO-UNIDO@HOTMAIL.COM ; FACEBOOK.COM/CLAUDIO PEREIRA
O TRANSPORTE DE MASSA É TREM, VLT E PRESERVAÇÃO!
CORDIALMENTE,
MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL - PELA REVITALIZAÇÃO DOS RAMAIS FERROVIÁRIOS DA BITOLA ESTREITA E ELÉTRICO DA BAIXADA FLUMINENSE ( 1985 )
Assunto: COMUNICADO: LIDERANÇAS DO MOVIMENTO PROJETO CENTRAL (1985) AO 3@ FORUM RIO, 29/11/2014
BOM DOMINGO HENRIQUE E PRISCILA,
AS LIDERANÇAS DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL - PELA REVITALIZAÇÃO DOS RAMAIS FERROVIÁRIOS DA BITOLA ESTREITA E ELÉTRICO DA BAIXADA FLUMINENSE (1985), AO 3@ FORUM RIO - AGENDA RIO 2017, NO DIA 29 DE NOVEMBRO DE 2014, EM NOVA IGUAÇU, O TRANSPORTE DEVERÁ CHEGAR NA PRAÇA DA EMANCIPAÇÃO, CENTRO DE GUAPIMIRIM, ÀS 0800 HS, ENTRAR NO PORTAL DE GUAPIMIRIM E DESCER A AVENIDA DEDO DE DEUS - POPULAR "RETA", E AO SEU FINAL ENCONTRARÁ A PRAÇA ACIMA . O CONTATO É LUIZ MARIO MACACO TEL 9 7405 2219, QUE IRÁ SAINDO DA CIDADE DE GUAPIMIRIM FAZER PARADAS : NA RIO MAGÉ (ENTRADA DE MAGÉ - SURUI - SANTA DALILA - IMBARIÊ E SARACURUNA).
1. ALBERTO FARES BETINHO
TEL 2632 7991
EMAIL MACRIFARES@IG.COM.BR
CIDADE DE GUAPIMIRIM
2. NÉLIO VALADÃO
TEL 2736 1602 / 9 9407 2642
EMAIL NELINHOBP@HOTMAIL.COM
CIDADE DE VISCONDE DE ITABORAI
3. JÚLIO CÉSAR CIRILLO
TEL 9 8466 3518
EMAIL JULIOCESARCIRILLO@GMAIL.COM
SARACURUNA - DUQUE DE CAXIAS
4. PIERRE PEREIRA
TEL 9 7962 9155
EMAIL PIERRE.PEREIRA27@HOTMAIL.COM
CIDADE DE GUAPIMIRIM
5. JORGE GONZAGA AZULÃO
TEL 9 9131 0742
EMAIL AZULAODOSTRENS@YAHOO.COM.BR
GRAMACHO - DUQUE DE CAXIAS
6. JOSÉ ROSÁRIO
TEL 9 9165 3770
EMAIL JSROSARIO324@GMAIL.COM
BARÃO DE IRIRI - MAGÉ
7. JOSÉ CLEMENTE
TEL 2647 5104 / 9 9717 5930 / 9 6985 5946 / 9 8695 3537
EMAIL JOSECLEMENTE.MAGE@HOTMAIL.COM
SANTA DALILA - MAGÉ
8. LUIZ MÁRIO MACACO
TEL 9 7405 2219
EMAIL MARIOMACACO13@BOL.COM.BR
CIDADE DE GUAPIMIRIM
9. MESSIAS FERREIRA
TEL 2632 8110 / 9 8594 4367
EMAIL JORNALNOTICIASSEMFRONTEIRAS@HOTMAIL.COM
CIDADE DE GUAPIMIRIM
10. OTTONI LUIZ FERREIRA
TEL 9 8470 0846
EMAIL OTTONI-O-CONSELHEIRO@BOL.COM.BR
CIDADE DE MAGÉ
11. CLAUDIO PEREIRA
TEL 9 6843 3399
EMAIL CLAUDIO-UNIDO@HOTMAIL.COM
CIDADE DE GUAPIMIRIM
12. EVARISTO CANDIDO DA BANHA
TEL 2632 2326
SEM EMAIL
CIDADE DE GUAPIMIRIM
13. CLEINI SANTANNA
TEL 9 7697 4214
EMAIL KAKOHOOLIGAN@GMAIL.COM
CIDADE DE MAGÉ
14. MARCO AURELIO SETA
TEL 9 8891 3674 / 9 8871 3674
EMAIL MARCOAURELIO@MARCOAURELIOSETA.COM.BR
PARADA ANGÉLICA - DUQUE DE CAXIAS
15. FERNANDO TRAJANO
TEL 9 8005 0563
EMAIL FERNANDOTRA@GMAIL.COM
JARDIM PRIMAVERA - DUQUE DE CAXIAS
16. ANA MARIA DOS SANTOS
TEL 9 9716 5681
EMAIL ANACANDIDORJ@YAHOO.COM.BR
SANTA DALILA - MAGÉ
ESSAS LIDERANÇAS ABAIXO DESCRIMINADAS IRÃO COM TRANSPORTE PRÓPRIO:
1. ANTONIO ALCANTARA
TEL 9 9206 9467
EMAIL ALCANTARA.TONIO@GMAIL.COM
CIDADE DE GUAPIMIRIM
2. HENRIQUE FLORENCIO
SEM TELEFONE
EMAIL HENRIQUEFLORENCIO1961@GMAIL.COM
PIABETÁ - MAGÉ
3. AMADEU VILA
TEL 9 9883 2620 / 2449 0262
EMAIL AMADEUVILA@YAHOO.COM.BR
SARACURUNA - DUQUE DE CAXIAS
4. VALMIR LEMOS INDIO
TEL 2232 4291 / 9 9913 4013
EMAIL INDIOSINDICATO@YAHOO.COM.BR / STEFZCB@TERRA.COM.BR
SANTO ALEIXO - MAGÉ
5. SÉRGIO ABBADE
TEL 9 8931 8110 / 9 9439 4187
EMAIL SERGIOABBADE@YAHOO.COM.BR / SECRETARIA@SINDIPETROCAXIAS.ORG.BR
CIDADE DE DUQUE DE CAXIAS
6. JADIR BAPTISTA
TEL 2196 6700 / 9 9263 4397
EMAIL JADIRCUT@YAHOO.COM.BR / CUTRJ@CUTRJ.ORG.BR
CIDADE DO RIO DE JANEIRO
O TRANSPORTE DE MASSA É TREM, VLT E PRESERVAÇÃO!
CORDIALMENTE,
LUIZ MÁRIO MACACO, MESSIAS FERREIRA, JOSÉ ROSÁRIO, JOSÉ CLEMENTE, JULIO CESAR CIRILLO, ANA MARIA, RENILDA JARDIM, MARIA SUELY
MEMBROS DA COORDENAÇÃO EXECUTIVA DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL (1985)
terça-feira, 4 de novembro de 2014
Edital de convocação - Associação Ferroviária Trilhos do Rio
Olá, amigos e amigas !
E
com grande satisfação que convido a todos para comparecerem à nossa
assembleia de constituição e fundação da Associação Ferroviária Trilhos
do Rio, a se realizar no dia 16 de novembro no Pavunense Futebol Clube,
situado à Avenida Sargento de Milícias, número 885, no bairro da Pavuna,
próximo ao fórum local.
Estarei às 08:30 me reunindo com os interessados na estação Metrô da Pavuna, de onde nos dirigiremos ao clube às 09:00.
Aguardo por todos, e desde já agradeço a presença.
E claro ... vamos que vamos !
Obs.: arquivo em formato .pdf em anexo
Atenciosamente,
Eduardo P.Moreira
quinta-feira, 16 de outubro de 2014
Expedição linha 3 do metrô
Olá, amigos e amigas !
Venho por meio desta convidar a todos para uma caminhada e posterior encontro/reunião no dia 19 de outubro de 2014, um domingo. Percorreremos o trecho da antiga EF Leopoldina, entre as localidades de Niterói e São Gonçalo, finalizando nossa caminhada no Rodo Shopping de São Gonçalo.
Caso alguém queira participar do nosso encontro/reunião (assunto: formação da ONG) no shopping Rodo e não participar da caminhada (aproximadamente 13kms), pode nos encontrar no local a partir do meio-dia. Os telefones para contato serão passado no final desta mensagem.
Data da expedição: 19 de outubro de 2014
Características:
Distância a ser percorrida a pé: + ou - 13kms
Duração estimada: + ou – 4:00h da caminhada
Objetivos da expedição:
♦ Percorrer, conhecer, analisar e descrever as características do percurso da ferrovia;♦ Promover um encontro amistoso entre os amigos do grupo, com troca de informações, conhecimento e experiências;♦ Infelizmente é praticamente impossível a reativação deste trecho ferroviário. No entanto, torcemos para que seja implementado a linha 3 do Metrô neste trecho, o que aumentaria e muito a qualidade de vida e deslocamento na região. Mesmo assim, alguns vestígios ainda encontram-se na linha, como placas, pontilhões, trilhos semi-enterrados ... se possível, catalogaremos todo o material encontrado para uma posterior preservação;♦ Coletar dados através de fotos, vídeos, depoimentos e entrevistas com moradores locais;♦ Proporcionar um ambiente saudável, de exercício físico e relaxamento mental.♦ Nos reunir para uma reunião ao final da caminhada para definirmos os últimos detalhes sobre a formalização do grupo, que será provavelmente concluída no domingo seguinte, dia 26 de outubro. Portanto a presença de todos nesta reunião é muito importante, mesmo que não participem da caminhada.
Cronograma:
♦ A partir de 08:00 – ATENÇÃO ! Desta vez marcaremos um ponto de encontro diferente de onde normalmente nos encontramos ! O local do nosso ponto de encontro será na plataforma de embarque e desembarque da linha de ônibus 100 Candelária – Niterói, dentro do terminal João Goulart, em Niterói. Em anexo uma imagem indicando o local e seus arredores;♦ 08:30 – Saída em direção à antiga estação General Dutra
♦ 12:30 – Horário estimado para chegarmos ao Shopping Rodo de São Gonçalo
Obs.: durante a expedição podemos mudar este cronograma de acordo com o clima, horário, condução etc
Dicas importantes:
- Usar roupas leves;
- Levar uma muda de roupa sobressalente;
- Usar filtro solar;
- Levar água, suco, isotônico ou algum outro líqüido para hidratação (se possível, levar uma garrafa de dois litros).
Atenção: proibido levar ou ingerir bebidas alcoólicas !
- Levar barrinhas de cereais ou biscoitos, de preferência pouco condimentados e com pouco sódio (sal), para não desidratar, elevar a pressão arterial ou causar algum desconforto digestivo;
- Levar um guarda-chuva, de preferência aqueles pequenos que cabem na mochila, a não ser que haja mais de 90% de chance de não chover;
- Como o trecho é praticamente todo em zona urbana, provavelmente será desnecessário usar repelente contra insetos ;
- Usar óculos escuros (opcional);
- Usar chapéu ou boné (opcional);
- Levar pilhas sobressalentes para câmera fotográfica;
- Levar dinheiro para almoço e/ou lanche, além de uns 25% de dinheiro a mais em relação ao total estimado, por precaução;
- Levar algum material relacionado à ferrovias ou referente ao local da expedição (opcional, apesar de importante);
- Deixar o telefone celular com a bateria carregada na véspera. Se possível, deixa-lo carregando durante a noite anterior ao evento;
Abaixo o link do trecho a se percorrer, visto no Google Maps:
https://www.google.com.br/maps/ms?msid=209520967115245323567.000504c7ad2333ea51643&msa=0&ll=-22.855956,-43.085769&spn=0.095226,0.169086
Abaixo o link para visualizar no Google Earth:
http://www.trilhosdorio.com.br/forum/download/file.php?id=2322
Abaixo o link para definirmos os últimos detalhes, como horário, meios de locomoção e confirmação de presença:
http://www.trilhosdorio.com.br/forum/viewtopic.php?f=28&t=1591
Link do arquivo em formato GPX, utilizado em muitos dispositivos de GPS:
http://www.trilhosdorio.com.br/forum/download/file.php?id=2323
Segue abaixo as formas de contato comigo (a partir das 7:00 do dia 19):
Celulares/Operadoras:
Claro: (21) 99462-0268
Tim: (21) 98323-7291 (uso Whatsapp e Telegram neste número)
Vivo: (21) 99605-9975
Oi: (21) 98770-8443
Qualquer dúvida, entre em contato.
Atenciosamente,
Eduardo P.Moreira
“DadoDJ”
Administrador Trilhos do Rio
Palestras na AFL - Academia Ferroviária de Letras/RJ
Em anexo, convite para evento no dia 27/10. Entrada franca.
O
eng. Helio Suêvo Rodrigues vai apresentar o recente "Manual Básico de
Engenharia Ferroviária", publicação importantíssima que preenche uma
lacuna. Com 8 (oito) capítulos escritos por vários especialistas
versados em Estudos Básicos e Operacionais, Obras de Artes Especiais,
Superestrutura da Via Permanente, Orçamento, Material Rodante,
Manutenção etc...
A
segunda palestra será por conta do pesquisador/ferroviarista Antonio
Pastori, que vai contar um pouco da epopeia da duplicação dos 46 km da
linha férrea da Serra do Mar, entre Japeri e Barra do Piraí/RJ, uma
obra que enche de orgulho a engenharia ferroviária brasileira e encantou
o mundo, no comando do Eng. Paulo de Frontin, que realizou esse
incrível feito em apenas 17 (dezessete) meses sem prejudicar as
operações normais dos trens que cirulavam nesse trecho, nas direções
Rio-SP e Rio-Minas Gerais. Isso tudo aconteceu em 1914 e a linha esta
ativa até hoje!
quarta-feira, 24 de setembro de 2014
Deseducação
Antonio Delfim Netto (fsp 24/09)
Uma das mais graves consequências da submissão das campanhas eleitorais ao domínio irresponsável dos "marqueteiros" é a deseducação do honesto cidadão e a vacina contra a ética que transmitem à sociedade.
Não tem o menor constrangimento de afirmar o "fisicamente impossível" ou mentir descaradamente, confiados na ingenuidade que é própria daqueles aos quais os sucessivos poderes incumbentes negaram, pela falta de educação, o espírito crítico. Trata-se de um processo de reprodução da mediocridade. Ele prejudica o papel renovador que cabe ao sufrágio universal, que --quando conduzido pela educação-- é o vetor portador da sociedade civilizada.
Uma das falácias de mais fácil aceitação pelos cidadãos desinformados é a crença que o Estado cria recursos físicos do nada e que, portanto, não tem limite --a não ser a "vontade política"-- para atender às suas demandas.
Como ela é comum às campanhas de todos os candidatos, terá provavelmente, pouco efeito para diferenciá-los nas urnas. Mas tem forte efeito deseducador do cidadão que não sabe que para a sociedade como um todo, não há nada que o Estado possa fazer sem o consumo de recursos tirados de alguns para dar para outros.
Como diria um "canalha" neoclássico: "Não existe almoço grátis".
Para o "marqueteiro" tudo isso não interessa. Se vendeu ou não o seu "sabonete", embolsa a grana da sua genialidade e vai descansar até a próxima eleição. Para o candidato eleito não!
As falsidades que o elegeram são as mesmas que lhes serão cobradas no exercício do governo. Afirmar que um Banco Central independente "rouba a comida da boca do pobre" é uma ignomínia.
Independente de quem, se sua diretoria é escolhida pelo presidente que lhe fixa os objetivos e aprovada pelo Senado, ao qual presta contas regularmente?
Prometer que vai "eliminar o fator previdenciário" diante das contas de previdência e do rápido envelhecimento da população brasileira é tão irresponsável quanto a promessa anterior.
Prometer que vai "modificar os índices de produtividade do campo" é irrelevante para aumentar a "produtividade" e será uma bobagem verificável só quando o MST promover a revolução...
A urna aprova qualquer barbaridade, mas a sociedade aprende para a próxima eleição. Infelizmente, a verdade é sempre descoberta tarde demais...
É por isso que nas democracias (sem adjetivo!) o remédio é mais democracia, cuja marcha pode, eventualmente, ser interrompida pelo "democratismo delirante".
sábado, 23 de agosto de 2014
terça-feira, 19 de agosto de 2014
Quer se vingar de um filho da puta exija nota fiscal!
> > PEDÁGIO - válido para todo o Brasil - Muito importante!
> > Você sabia que uma das justificativas da empresa responsável pela concessão da Rodovia Via Lagos (Andrade Gutierrez & Camargo Corrêa) para aumentar o pedágio foi o número insuficiente de carros?
> > Não sabia? Pois é verdade! Ocorre que, quando passamos por um pedágio e não solicitamos o recibo, nossa passagem não é registrada nos dados oficiais, o que contribui para que as concessionárias soneguem impostos e ainda dá respaldo à justificativa deles na solicitação de aumento além do previsto nos contratos de concessão.
> > Ainda tem mais uma informação importante sobre a solicitação do recibo do pedágio:
> > SEM O RECIBO EM MÃOS, A CONCESSIONÁRIA PODE RECUSAR-SE A PRESTAR-LHE ASSISTÊNCIA, OU SEJA , VOCÊ PERDE O DIREITO A GUINCHO E MECÂNICO GRATUITOS NAS ESTRADAS PRIVATIZADAS.
> >
> > TEM MAIS:
> >
> > Caso haja algum dano em seu carro (uma pedra na estrada que estoure seu pneu, por exemplo) e você não tenha o recibo do pedágio, não há como você reivindicar qualquer indenização das concessionárias, nem junto a elas; nem na justiça.
> >
> > O recibo do pedágio é o comprovante oficial de que você pagou pra fazer uso da estrada. É um documento que tem a mesma validade de uma nota fiscal, mas as concessionárias, a exemplo de alguns comerciantes safados,dão uma de "joão-sem-braço" e só dão o recibo se pedirmos.
> >
> > Portanto, ao passar em qualquer pedágio, não deixe de solicitar o recibo, seja qual for a via: Anchieta, Imigrantes, Piaçaguera, Dutra, Ayrton Senna, Bandeirantes, Via Lagos, Ponte Rio-Niterói, Linha Amarela, Litoral Norte, Salvador – Feira, Rio –Bahia, etc...
> >
> > QUALQUER UMA!
> >
> > Só assim, poderemos impedir desculpas absurdas mas que, infelizmente são fundamentadas naquilo que não fazemos.
> > Façamos a nossa parte!
segunda-feira, 18 de agosto de 2014
Expedição Alto da Serra - Nogueira (24/08/2014)
Olá, pessoal !
Antes de tudo, peço desculpas por enviar a programação desta expedição um pouco em cima da hora, com apenas uma semana de antecedência. Por motivos de força maior, só pude enviar o comunicado agora. Agradeço a compreensão.
Estou aqui para relacionar alguns detalhes desta expedição, com o objetivo de percorrer o trecho entre as estações de Alto da Serra (demolida) e Nogueira, da antiga Estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará.
Data da expedição: 24 de agosto de 2014
Características:
Distância a ser percorrida a pé: + ou - 16,5kms
Duração estimada: + ou - 5:30h da caminhada
Objetivos da expedição:
♦ Percorrer, conhecer, analisar e descrever as características do percurso da ferrovia;♦ Promover um encontro amistoso entre os amigos do grupo, com troca de informações, conhecimento e experiências;♦ Criar uma lista que reúna informações que permitam criar um projeto de reativação de um sistema de transportes de passageiros sobre trilhos. Apesar de dificil devido a grande urbanização do trecho, temos o argumento de que o transporte ferroviário pode oferecer uma opção rápida, segura, eficiente e ecológica de acesso ao centro de Petrópolis e importantes bairros periféricos, por onde a ferrovia passava no passado. Além disso, um projeto integrado ao projeto de reativação da subida da serra da Estrela por trilhos, unificaria o sistema, permitindo no futuro um acesso direto Rio de Janeiro - Petrópolis, facilitando o transporte de passageiros, turistas, entusiastas e afins, resgatando o passado da ferrovia e oferecendo a melhor opção de transporte e integração regional à Cidade Imperial.♦ Coletar dados através de fotos, vídeos, depoimentos e entrevistas com moradores locais.♦ Proporcionar um ambiente saudável, de exercício físico e relaxamento mental.
Cronograma: A se decidir e se debater no fórum, no link ao final desta mensagem.
Descrição do trecho: Saindo do Alto da Serra, os pontos de interesse seriam os seguintes
km0,00: Conjunto habitacional e praça onde ficava a antiga estação e pátio do Alto da Serra;
Km0,973: Antigo leito, caminho exclusivo;
Km1,248: Fábrica;
Km2,070: Companhia de Águas do Imperador;
Km2,153: ponte;
Km2,290: ponte;
Km2,752: Cabine da Leopoldina;
Km2,787: Rodoviária e antiga estação ferroviária de Petrópolis;
Km3,613: Túnel Quissamã;
Km6,043: Túnel;
Km6,334: Ponte;
Km7,363: Fábrica;
Km8,070: Clube;
Km8,719: Estação Cascatinha;
Km9,946: Estrada Mineira;
Km12,916: Clube;
Km13,317: Local onde ficava a estação de Correas. Vamos perguntar aos moradores o exato local;
Km13,338: Ponte sobre um rio;
Km13,536: Bifurcação. Não sei qual das ruas era o leito ferroviário antigamente;
Km15,206: Bifurcação. À direita, Avenida Leopoldina;
Km16,5: Estação de Nogueira
Dicas importantes para uma boa realização do evento, principalmente em caso de expedição (os ítens não estão em ordem de importância):
- Usar roupas leves;
-Como o trecho é de serra, convém estar preparado para o clima, possivelmente fará frio nesse dia;
- Levar uma muda de roupa sobressalente;
- Usar filtro solar;
- Levar água, suco, isotônico ou algum outro líqüido para hidratação (se possível, levar uma garrafa de dois litros).
Atenção: proibido levar bebidas alcoólicas !
- Levar barrinhas de cereais ou biscoitos, de preferência pouco condimentados e com pouco sódio (sal), para não desidratar, elevar a pressão arterial ou causar algum desconforto digestivo;
- Levar um guarda-chuva, de preferência aqueles pequenos que cabem na mochila, a não ser que haja mais de 90% de chance de não chover;
- Conforme o horário e local, usar repelente contra insetos
- Usar óculos escuros (opcional);
- Usar chapéu ou boné (opcional);
- Levar pilhas sobressaentes para câmera fotográfica;
- Levar dinheiro para almoço e/ou lanche, além de uns 25% de dinheiro a mais em relação ao total estimado, por precaução;
- Levar algum material relacionado à ferrovias ou referente ao local da expedição(opcional, apesar de importante)
- Deixar o telefone celular com a bateria carregada na véspera. Se possível, deixa-lo carregando durante a noite anterior ao evento;
Abaixo o link do trecho a se percorrer, visto no Google Maps:
https://www.google.com.br/maps/ms?msid=209520967115245323567.000500d90a4a1b2957f98&msa=0&ll=-22.476692,-43.152064&spn=0.19098,0.338173&source=embed&dg=feature
Abaixo o link para definirmos os últimos detalhes, como horário, meios de locomoção e confirmação de presença:
http://www.trilhosdorio.com.br/forum/viewtopic.php?f=28&t=1556
Qualquer dúvida, entre em contato.
Atenciosamente,
Eduardo P.Moreira
“DadoDJ”
Administrador Trilhos do Rio
quarta-feira, 6 de agosto de 2014
SIMEFRE mantém apoio à Semana de Tecnologia Metroferroviária
São Paulo, 06 de agosto de 2014 – “A Semana de Tecnologia
Metroferroviária, promovida pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de
Metrô (AEAMESP), sem dúvida, é um dos mais importantes eventos do setor
metroferroviário brasileiro, que aborda temas da maior relevância para o
segmento”.
As colocações são do diretor-executivo do Sindicato
Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e
Rodoviários (Simefre), Francisco Petrini ao comentar porque a entidade apóia o
evento desde a sua criação, participando e acompanhando os seus trabalhos com
atenção e entusiasmo.
A edição 2014 da Semana e da METROFERR, que acontecerá de 09 a
12 de setembro, no Centro de Convenções Freia Caneca, em São Paulo contará com a
participação de empresas associadas do Simefre, que estarão com stand e farão
palestras, transmitindo o que há de mais moderno no campo da tecnologia de
transporte aplicada no metrô, reconhecido pela eficiência e admirado por toda a
comunidade técnica e de engenharia do mundo.
“A solução para o transporte público está no metrô. Assim, a
Semana de Tecnologia é o grande celeiro que ajuda a encontrar caminho e solução
para a mobilidade urbana”, finaliza Petrini.
Sobre a
Semana – Realizada pela Associação dos Engenheiros
e Arquitetos de Metrô (AEAMESP), a Semana de Tecnologia Metroferroviária
é considerada o mais importante Congresso Técnico do setor de
transporte metroferroviário do País. Durante os quatro dias de evento, técnicos
das operadoras, dirigentes empresariais e profissionais do setor debaterão
questões importantes relacionadas à mobilidade urbana nas grandes cidades. Na
ocasião, serão apresentados 44 trabalhos e 12 paineis
que abordarão temas voltados à mobilidade urbana.
Sobre a
METROFERR 2014 – Realizada paralelamente ao
Congresso, a METROFERR reúne empresas
fabricantes de equipamentos metroferroviários, fornecedores de peças e
serviços, mídias especializadas, etc. que levam ao evento as inovações
oferecidas ao mercado.
Para conhecer as
opções de patrocínio e exposição, basta entrar em contato com David Niegeski,
na CKZ Eventos: david@ckzeventos.com.br ou nos telefones (21)
9737-7492 e (21) 2249-9550.
Serviço
20ª Semana de Tecnologia
Metroferroviária
Data: 09 a 12 de setembro de 2014
Horário: 1º dia – 12 às 17h30
Horário: 2º ao 4º dia – 9h00 às
17h30
Local: Centro de Convenções Frei
Caneca
Endereço: Rua Frei Caneca, 596 –
São Paulo – SP
Após os painéis, os
palestrantes atenderão a Imprensa na Sala VIP
Credenciamento
à Imprensa até o dia 06/09 com Katia Siqueira – siqueira.katia@digitalassessoria.com.br
____________________________________________________________
Digital Assessoria Comunicação Integrada
(11) 3667-0640/ 5574-1103 / 5579-2918 / 9740-6122
Letícia Silvi – leticia@digitalassessoria.com.br
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