Miguel Pereira, RJ, será proprietário dos bens ferroviários do município

Decisão foi acordada entre governo municipal e DNIT.
Imóveis, faixas e materiais ferroviários devem passar à cidade em 2014.

Do G1 Sul do Rio e Costa Verde

Miguel Pereira, RJ, se tornará proprietária dos bens ferroviários localizados no município. A decisão foi acordada entre o prefeito da cidade, Cláudio Valente (PT), e Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em reunião no Ministério do Turismo, informou comunicado da assessoria da prefeitura.

A nota explica que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou a concessionária Ferrovia Centro-Atlântica S.A. a desativar e devolver, até o fim de 2013, os trechos ferroviários. Em 2014, após o prazo, o DNIT — que terá responsabilidade sobre os bens — dará destinação dos imóveis, faixa de domínio e materiais ferroviários a Miguel Pereira.

Projeto Trem Azul
Segundo a assessoria, na reunião, Miguel Pereira apresentou um projeto que foi classificado como o "mais viável", por depender apenas da malha ferroviária e do material rodante. "O diretor de Infraestrutura Ferroviária do DNIT, Mário Dirani, mencionou a viabilidade da implantação do Projeto do Trem Turístico na cidade e se colocou à disposição para entrar com as medidas visando à preservação da faixa de domínio contra invasões e roubo de materiais", diz o comunicado.

tópicos:

• Miguel Pereira

http://g1.globo.com/rj/sul-do-rio-costa-verde/noticia/2013/10/miguel-pereira-rj-sera-proprietario-dos-bens-ferroviarios-do-municipio.html

Ferrovia Norte e Sul- 2010

A ferrovia Norte Sul no início de 2010, em 2011 o trecho entre Anápolis-GO e Palmas-TO já deveria estar pronto mas até hoje não correm trens carregados.

Obras Incríveis - National Geographic - A Super Ferrovia Britânica

Trem-Bala - Maravilhas Modernas

Globo Reporter Especial - 06/04/2012 - Centenário Da Ferrovia - Madeira ...

Informativo AFPF nº 118 Agosto de 2013

Prezadas/os

Além do nosso Informativo de agosto, adicionamos nesse e-mail, link para as reportagens especiais sobre "Trens do Brasil", exibidas na TV Record na semana passada.

Se for do seu agrado, pedimos que repasse para seus contatos.

Boa leitura; boa viagem.

At//

Antonio Pastori

26/07/2013

Trens do Brasil: equipe viaja no último trem diário do Brasil

25/07/2013

Trens do Brasil: Carlos Dorneles vai a lugar onde trens e paixões andam lado a lado

24/07/2013

Trens do Brasil: vagões e locomotivas estão abandonados em Iperó (SP)

23/07/2013

Festa italiana ocorre dentro dos vagões de um trem em movimento

22/07/2013

Trens do Brasil: embarque nas duas últimas ferrovias de passageiros do país

http://lauaxiliar.blogspot.com.br/2013/09/licenca-para-destruir.htmleja aqui a publicação da ANTT autorizando a FCA a varrer do mapa o que sobrou das ferrovias fluminenses: http://lauaxiliar.blogspot.com.br/2013/09/licenca-para-destruir.html

Informativo AFPF nº 119 Setembro de 2013

Informativo AFPF nº 120 - Outubro de 2013

CEMITÉRIO DE TRENS - Trem do pantanal

O triste destino das carros que ligavam Baurú a Corumba.




Vinte anos antes:

Preservação Ferroviária no Brasil (2010)

Cenas ferroviárias Brasileiras, gravadas pela equipe da ABPF entre 1989/90

Ferrovia Oeste de Minas: Memória e História

Documentário muito bom sobre os últimos ferroviários da bitolinha, com a participação do Welber do GaxetaLeaks http://trilhosdooeste.blogspot.com.br/

Abaixo-assinado Reativação do 'Trem-Cacique' (Rio x Campos)

Para:Presidente da República, Governo do Estado do Rio de Janeiro

Através desse manifesto, pretendemos requerer a reativação do transporte de passageiros pela atualmente abandonada ferrovia que ligava os estados do Rio de Janeiro e do Espírito Santo.
Esta ferrovia foi construída por diversas companhias e empresas no século 19, que posteriormente foram adqüiridas ou encampadas pela Estrada de Ferro Leopoldina. Este trecho ferroviário tornou-se a Linha do Litoral, e atravessa diversas cidades fluminenses, tais como Itaboraí, Rio Bonito, Silva Jardim, Casimiro de Abreu, Macaé, Campos dos Goytacazes e várias outras.
Durante muitos anos do século 20, um trem circulou por esta linha transportando passageiros, o célebre "Trem-Cacique". Mantendo um movimento considerável, este trem chegava a ter mais de 20 carros (vagões) na sua composição, tendo transportado milhares de pessoas e contribuído significativamente para o progresso do estado e municípios atravessados pelos trilhos da ferrovia.
Entretanto, na década de 1980, o serviço foi desativado e o transporte entre todas estas cidades passou a ser feito quase que exclusivamente por rodovia.
Hoje, nos deparamos com uma situação digna de uma guerra: são centenas de feridos e vítimas fatais decorrentes de acidentes ocorridos na rodovia BR-101, que atravessa o estado do Rio de Janeiro desde a cidade de Paraty até Campos dos Goytacazes. No trecho que era percorrido pelo "Trem-Cacique", entre Rio Bonito e Campos, é onde ocorre a maior quantidade de acidentes. Segundo estimativas são mais de 350 acidentes com vítimas por ano, um número assustador. Isso sem falar nos congestionamentos intermináveis, que fazem os motoristas passar mais de 7 horas na estrada, para percorrer trechos de pouco mais de 200 quilômetros.
Sabemos que a reativação da ferrovia, com conseqüente restauração de material rodante, modernização, duplicação e retificação das linhas e da reativação do transporte de passageiros pelo poder público ou por alguma empresa que se interessar, não vai resolver definitivamente o problema, mas vai ajudar e muito a diminuir o tráfego de veículos pela rodovia, trazendo qualidade de vida aos motoristas; e ajudar a salvar vidas, tirando do asfalto vítimas em potencial de mais que eventuais acidentes na rodovia.
Portanto, se você concorda com o exposto acima, assine esta petição. Poderemos assim ajuda a reativar um sistema de transporte eficiente, ecológico (menos poluente que o transporte rodoviário) e seguro, além de agradável e atraente do ponto de vista histórico, cultural e turístico.
Vamos nos unir nessa missão !
Queremos o "Trem-Cacique" de volta !

Os signatários

http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoVer.aspx?pi=P2013N34208