Informativo AFPF nº 133

Edital de convocação - Associação Ferroviária Trilhos do Rio

Olá, amigos e amigas !

E com grande satisfação que convido a todos para comparecerem à nossa assembleia de constituição e fundação da Associação Ferroviária Trilhos do Rio, a se realizar no dia 16 de novembro no Pavunense Futebol Clube, situado à Avenida Sargento de Milícias, número 885, no bairro da Pavuna, próximo ao fórum local.

Estarei às 08:30 me reunindo com os interessados na estação Metrô da Pavuna, de onde nos dirigiremos ao clube às 09:00.

Aguardo por todos, e desde já agradeço a presença.

E claro ... vamos que vamos !

Obs.: arquivo em formato .pdf em anexo

Atenciosamente,

Eduardo P.Moreira

Expedição linha 3 do metrô

Olá, amigos e amigas !


Venho por meio desta convidar a todos para uma caminhada e posterior encontro/reunião no dia 19 de outubro de 2014, um domingo. Percorreremos o trecho da antiga EF Leopoldina, entre as localidades de Niterói e São Gonçalo, finalizando nossa caminhada no Rodo Shopping de São Gonçalo.


Caso alguém queira participar do nosso encontro/reunião (assunto: formação da ONG) no shopping Rodo e não participar da caminhada (aproximadamente 13kms), pode nos encontrar no local a partir do meio-dia. Os telefones para contato serão passado no final desta mensagem.

Data da expedição: 19 de outubro de 2014

Características:

Distância a ser percorrida a pé: + ou - 13kms
Duração estimada: + ou – 4:00h da caminhada

Objetivos da expedição:
♦ Percorrer, conhecer, analisar e descrever as características do percurso da ferrovia;♦ Promover um encontro amistoso entre os amigos do grupo, com troca de informações, conhecimento e experiências;♦ Infelizmente é praticamente impossível a reativação deste trecho ferroviário. No entanto, torcemos para que seja implementado a linha 3 do Metrô neste trecho, o que aumentaria e muito a qualidade de vida e deslocamento na região. Mesmo assim, alguns vestígios ainda encontram-se na linha, como placas, pontilhões, trilhos semi-enterrados ... se possível, catalogaremos todo o material encontrado para uma posterior preservação;♦ Coletar dados através de fotos, vídeos, depoimentos e entrevistas com moradores locais;♦ Proporcionar um ambiente saudável, de exercício físico e relaxamento mental.♦ Nos reunir para uma reunião ao final da caminhada para definirmos os últimos detalhes sobre a formalização do grupo, que será provavelmente concluída no domingo seguinte, dia 26 de outubro. Portanto a presença de todos nesta reunião é muito importante, mesmo que não participem da caminhada.

Cronograma:


♦ A partir de 08:00 – ATENÇÃO ! Desta vez marcaremos um ponto de encontro diferente de onde normalmente nos encontramos ! O local do nosso ponto de encontro será na plataforma de embarque e desembarque da linha de ônibus 100 Candelária – Niterói, dentro do terminal João Goulart, em Niterói. Em anexo uma imagem indicando o local e seus arredores;♦ 08:30 – Saída em direção à antiga estação General Dutra


♦ 12:30 – Horário estimado para chegarmos ao Shopping Rodo de São Gonçalo






Obs.: durante a expedição podemos mudar este cronograma de acordo com o clima, horário, condução etc






Dicas importantes:

- Usar roupas leves;


- Levar uma muda de roupa sobressalente;
- Usar filtro solar;
- Levar água, suco, isotônico ou algum outro líqüido para hidratação (se possível, levar uma garrafa de dois litros).
Atenção: proibido levar ou ingerir bebidas alcoólicas !
- Levar barrinhas de cereais ou biscoitos, de preferência pouco condimentados e com pouco sódio (sal), para não desidratar, elevar a pressão arterial ou causar algum desconforto digestivo;
- Levar um guarda-chuva, de preferência aqueles pequenos que cabem na mochila, a não ser que haja mais de 90% de chance de não chover;
- Como o trecho é praticamente todo em zona urbana, provavelmente será desnecessário usar repelente contra insetos ;
- Usar óculos escuros (opcional);
- Usar chapéu ou boné (opcional);
- Levar pilhas sobressalentes para câmera fotográfica;
- Levar dinheiro para almoço e/ou lanche, além de uns 25% de dinheiro a mais em relação ao total estimado, por precaução;
- Levar algum material relacionado à ferrovias ou referente ao local da expedição (opcional, apesar de importante);
- Deixar o telefone celular com a bateria carregada na véspera. Se possível, deixa-lo carregando durante a noite anterior ao evento;






Abaixo o link do trecho a se percorrer, visto no Google Maps:


https://www.google.com.br/maps/ms?msid=209520967115245323567.000504c7ad2333ea51643&msa=0&ll=-22.855956,-43.085769&spn=0.095226,0.169086






Abaixo o link para visualizar no Google Earth:
http://www.trilhosdorio.com.br/forum/download/file.php?id=2322






Abaixo o link para definirmos os últimos detalhes, como horário, meios de locomoção e confirmação de presença:


http://www.trilhosdorio.com.br/forum/viewtopic.php?f=28&t=1591



Link do arquivo em formato GPX, utilizado em muitos dispositivos de GPS:


http://www.trilhosdorio.com.br/forum/download/file.php?id=2323




Segue abaixo as formas de contato comigo (a partir das 7:00 do dia 19):

Celulares/Operadoras:


Claro: (21) 99462-0268


Tim: (21) 98323-7291 (uso Whatsapp e Telegram neste número)


Vivo: (21) 99605-9975


Oi: (21) 98770-8443






Qualquer dúvida, entre em contato.






Atenciosamente,


Eduardo P.Moreira


“DadoDJ”

Administrador Trilhos do Rio

Palestras na AFL - Academia Ferroviária de Letras/RJ

 

Em anexo, convite para evento no dia 27/10. Entrada franca.

O eng. Helio Suêvo Rodrigues vai apresentar o recente  "Manual Básico de Engenharia Ferroviária", publicação importantíssima que preenche uma lacuna. Com 8 (oito) capítulos escritos por vários especialistas versados em Estudos Básicos e Operacionais, Obras de Artes Especiais, Superestrutura da Via Permanente, Orçamento, Material Rodante, Manutenção etc...

obs: Os interessados em adquirir o livro devem entrar em contato com Shoshana Signer, Diretora da "Oficina do Texto", (21) 99122-5676; ou pelo e-mail:  <ofitexto@ofitexto.com.br>. O livro contém 350p e o preço deve ser de  R$100,00. 

A segunda palestra será por conta do pesquisador/ferroviarista Antonio Pastori, que  vai contar um pouco da epopeia da duplicação dos 46 km da linha férrea  da Serra do Mar, entre Japeri e Barra do Piraí/RJ, uma obra que enche de orgulho a engenharia ferroviária brasileira e encantou o mundo, no comando do Eng. Paulo de Frontin, que realizou esse incrível feito em apenas 17 (dezessete) meses sem prejudicar as operações normais dos trens que cirulavam nesse trecho, nas direções Rio-SP e Rio-Minas Gerais. Isso tudo aconteceu em 1914 e a linha esta ativa até hoje!

Deseducação

Antonio Delfim Netto (fsp 24/09) 

Uma das mais graves consequências da submissão das campanhas eleitorais ao domínio irresponsável dos "marqueteiros" é a deseducação do honesto cidadão e a vacina contra a ética que transmitem à sociedade.
Não tem o menor constrangimento de afirmar o "fisicamente impossível" ou mentir descaradamente, confiados na ingenuidade que é própria daqueles aos quais os sucessivos poderes incumbentes negaram, pela falta de educação, o espírito crítico. Trata-se de um processo de reprodução da mediocridade. Ele prejudica o papel renovador que cabe ao sufrágio universal, que --quando conduzido pela educação-- é o vetor portador da sociedade civilizada.
Uma das falácias de mais fácil aceitação pelos cidadãos desinformados é a crença que o Estado cria recursos físicos do nada e que, portanto, não tem limite --a não ser a "vontade política"-- para atender às suas demandas.
Como ela é comum às campanhas de todos os candidatos, terá provavelmente, pouco efeito para diferenciá-los nas urnas. Mas tem forte efeito deseducador do cidadão que não sabe que para a sociedade como um todo, não há nada que o Estado possa fazer sem o consumo de recursos tirados de alguns para dar para outros.
Como diria um "canalha" neoclássico: "Não existe almoço grátis".
Para o "marqueteiro" tudo isso não interessa. Se vendeu ou não o seu "sabonete", embolsa a grana da sua genialidade e vai descansar até a próxima eleição. Para o candidato eleito não!
As falsidades que o elegeram são as mesmas que lhes serão cobradas no exercício do governo. Afirmar que um Banco Central independente "rouba a comida da boca do pobre" é uma ignomínia.
Independente de quem, se sua diretoria é escolhida pelo presidente que lhe fixa os objetivos e aprovada pelo Senado, ao qual presta contas regularmente?
Prometer que vai "eliminar o fator previdenciário" diante das contas de previdência e do rápido envelhecimento da população brasileira é tão irresponsável quanto a promessa anterior.
Prometer que vai "modificar os índices de produtividade do campo" é irrelevante para aumentar a "produtividade" e será uma bobagem verificável só quando o MST promover a revolução...
A urna aprova qualquer barbaridade, mas a sociedade aprende para a próxima eleição. Infelizmente, a verdade é sempre descoberta tarde demais...
É por isso que nas democracias (sem adjetivo!) o remédio é mais democracia, cuja marcha pode, eventualmente, ser interrompida pelo "democratismo delirante".

Informativo AFPF agosto 2014 # 130

Evento em Poços de Caldas - 13/14 Setembro

Quer se vingar de um filho da puta exija nota fiscal!

> > PEDÁGIO - válido para todo o Brasil - Muito importante!

> > Você sabia que uma das justificativas da empresa responsável pela concessão da Rodovia Via Lagos (Andrade Gutierrez & Camargo Corrêa) para aumentar o pedágio foi o número insuficiente de carros?
> > Não sabia? Pois é verdade! Ocorre que, quando passamos por um pedágio e não solicitamos o recibo, nossa passagem não é registrada nos dados oficiais, o que contribui para que as concessionárias soneguem impostos e ainda dá respaldo à justificativa deles na solicitação de aumento além do previsto nos contratos de concessão.
> > Ainda tem mais uma informação importante sobre a solicitação do recibo do pedágio:
> > SEM O RECIBO EM MÃOS, A CONCESSIONÁRIA PODE RECUSAR-SE A PRESTAR-LHE ASSISTÊNCIA, OU SEJA , VOCÊ PERDE O DIREITO A GUINCHO E MECÂNICO GRATUITOS NAS ESTRADAS PRIVATIZADAS.
> >
> > TEM MAIS:
> >
> > Caso haja algum dano em seu carro (uma pedra na estrada que estoure seu pneu, por exemplo) e você não tenha o recibo do pedágio, não há como você reivindicar qualquer indenização das concessionárias, nem junto a elas; nem na justiça.
> >
> > O recibo do pedágio é o comprovante oficial de que você pagou pra fazer uso da estrada. É um documento que tem a mesma validade de uma nota fiscal, mas as concessionárias, a exemplo de alguns comerciantes safados,dão uma de "joão-sem-braço" e só dão o recibo se pedirmos.
> >
> > Portanto, ao passar em qualquer pedágio, não deixe de solicitar o recibo, seja qual for a via: Anchieta, Imigrantes, Piaçaguera, Dutra, Ayrton Senna, Bandeirantes, Via Lagos, Ponte Rio-Niterói, Linha Amarela, Litoral Norte, Salvador – Feira, Rio –Bahia, etc...
> >
> > QUALQUER UMA!
> >
> > Só assim, poderemos impedir desculpas absurdas mas que, infelizmente são fundamentadas naquilo que não fazemos.
> > Façamos a nossa parte!

Expedição Alto da Serra - Nogueira (24/08/2014)

Olá, pessoal !


Antes de tudo, peço desculpas por enviar a programação desta expedição um pouco em cima da hora, com apenas uma semana de antecedência. Por motivos de força maior, só pude enviar o comunicado agora. Agradeço a compreensão.
Estou aqui para relacionar alguns detalhes desta expedição, com o objetivo de percorrer o trecho entre as estações de Alto da Serra (demolida) e Nogueira, da antiga Estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará.

Data da expedição: 24 de agosto de 2014

Características:

Distância a ser percorrida a pé: + ou - 16,5kms
Duração estimada: + ou - 5:30h da caminhada

Objetivos da expedição:
♦ Percorrer, conhecer, analisar e descrever as características do percurso da ferrovia;♦ Promover um encontro amistoso entre os amigos do grupo, com troca de informações, conhecimento e experiências;♦ Criar uma lista que reúna informações que permitam criar um projeto de reativação de um sistema de transportes de passageiros sobre trilhos. Apesar de dificil devido a grande urbanização do trecho, temos o argumento de que o transporte ferroviário pode oferecer uma opção rápida, segura, eficiente e ecológica de acesso ao centro de Petrópolis e importantes bairros periféricos, por onde a ferrovia passava no passado. Além disso, um projeto integrado ao projeto de reativação da subida da serra da Estrela por trilhos, unificaria o sistema, permitindo no futuro um acesso direto Rio de Janeiro - Petrópolis, facilitando o transporte de passageiros, turistas, entusiastas e afins, resgatando o passado da ferrovia e oferecendo a melhor opção de transporte e integração regional à Cidade Imperial.♦ Coletar dados através de fotos, vídeos, depoimentos e entrevistas com moradores locais.♦ Proporcionar um ambiente saudável, de exercício físico e relaxamento mental.

Cronograma: A se decidir e se debater no fórum, no link ao final desta mensagem.

Descrição do trecho: Saindo do Alto da Serra, os pontos de interesse seriam os seguintes

km0,00: Conjunto habitacional e praça onde ficava a antiga estação e pátio do Alto da Serra;
Km0,973: Antigo leito, caminho exclusivo;
Km1,248: Fábrica;
Km2,070: Companhia de Águas do Imperador;
Km2,153: ponte;
Km2,290: ponte;
Km2,752: Cabine da Leopoldina;
Km2,787: Rodoviária e antiga estação ferroviária de Petrópolis;
Km3,613: Túnel Quissamã;
Km6,043: Túnel;
Km6,334: Ponte;
Km7,363: Fábrica;
Km8,070: Clube;
Km8,719: Estação Cascatinha;
Km9,946: Estrada Mineira;
Km12,916: Clube;
Km13,317: Local onde ficava a estação de Correas. Vamos perguntar aos moradores o exato local;
Km13,338: Ponte sobre um rio;
Km13,536: Bifurcação. Não sei qual das ruas era o leito ferroviário antigamente;
Km15,206: Bifurcação. À direita, Avenida Leopoldina;
Km16,5: Estação de Nogueira






Dicas importantes para uma boa realização do evento, principalmente em caso de expedição (os ítens não estão em ordem de importância):

- Usar roupas leves;


-Como o trecho é de serra, convém estar preparado para o clima, possivelmente fará frio nesse dia;
- Levar uma muda de roupa sobressalente;
- Usar filtro solar;
- Levar água, suco, isotônico ou algum outro líqüido para hidratação (se possível, levar uma garrafa de dois litros).
Atenção: proibido levar bebidas alcoólicas !
- Levar barrinhas de cereais ou biscoitos, de preferência pouco condimentados e com pouco sódio (sal), para não desidratar, elevar a pressão arterial ou causar algum desconforto digestivo;
- Levar um guarda-chuva, de preferência aqueles pequenos que cabem na mochila, a não ser que haja mais de 90% de chance de não chover;
- Conforme o horário e local, usar repelente contra insetos
- Usar óculos escuros (opcional);
- Usar chapéu ou boné (opcional);
- Levar pilhas sobressaentes para câmera fotográfica;
- Levar dinheiro para almoço e/ou lanche, além de uns 25% de dinheiro a mais em relação ao total estimado, por precaução;
- Levar algum material relacionado à ferrovias ou referente ao local da expedição(opcional, apesar de importante)
- Deixar o telefone celular com a bateria carregada na véspera. Se possível, deixa-lo carregando durante a noite anterior ao evento;






Abaixo o link do trecho a se percorrer, visto no Google Maps:


https://www.google.com.br/maps/ms?msid=209520967115245323567.000500d90a4a1b2957f98&msa=0&ll=-22.476692,-43.152064&spn=0.19098,0.338173&source=embed&dg=feature






Abaixo o link para definirmos os últimos detalhes, como horário, meios de locomoção e confirmação de presença:


http://www.trilhosdorio.com.br/forum/viewtopic.php?f=28&t=1556






Qualquer dúvida, entre em contato.






Atenciosamente,


Eduardo P.Moreira


“DadoDJ”


Administrador Trilhos do Rio

SIMEFRE mantém apoio à Semana de Tecnologia Metroferroviária

 

São Paulo, 06 de agosto de 2014 – “A Semana de Tecnologia Metroferroviária, promovida pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP), sem dúvida, é um dos mais importantes eventos do setor metroferroviário brasileiro, que aborda temas da maior relevância para o segmento”.

          

As colocações são do diretor-executivo do Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (Simefre), Francisco Petrini ao comentar porque a entidade apóia o evento desde a sua criação, participando e acompanhando os seus trabalhos com atenção e entusiasmo.

A edição 2014 da Semana e da METROFERR, que acontecerá de 09 a 12 de setembro, no Centro de Convenções Freia Caneca, em São Paulo contará com a participação de empresas associadas do Simefre, que estarão com stand e farão palestras, transmitindo o que há de mais moderno no campo da tecnologia de transporte aplicada no metrô, reconhecido pela eficiência e admirado por toda a comunidade técnica e de engenharia do mundo.

“A solução para o transporte público está no metrô. Assim, a Semana de Tecnologia é o grande celeiro que ajuda a encontrar caminho e solução para a mobilidade urbana”, finaliza Petrini.

Sobre a Semana – Realizada pela Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Metrô (AEAMESP), a Semana de Tecnologia Metroferroviária é considerada o mais importante Congresso Técnico do setor de transporte metroferroviário do País. Durante os quatro dias de evento, técnicos das operadoras, dirigentes empresariais e profissionais do setor debaterão questões importantes relacionadas à mobilidade urbana nas grandes cidades. Na ocasião, serão apresentados 44 trabalhos e 12 paineis que abordarão temas voltados à mobilidade urbana.

Sobre a METROFERR 2014 – Realizada paralelamente ao Congresso, a METROFERR reúne empresas fabricantes de equipamentos metroferroviários, fornecedores de peças e serviços, mídias especializadas, etc. que levam ao evento as inovações oferecidas ao mercado.

Para conhecer as opções de patrocínio e exposição, basta entrar em contato com David Niegeski, na CKZ Eventos: david@ckzeventos.com.br ou nos telefones (21) 9737-7492 e (21) 2249-9550.

Serviço

20ª Semana de Tecnologia Metroferroviária

Data: 09 a 12 de setembro de 2014

Horário: 1º dia – 12 às 17h30

Horário: 2º ao 4º dia – 9h00 às 17h30

Local: Centro de Convenções Frei Caneca

Endereço: Rua Frei Caneca, 596 – São Paulo – SP

Após os painéis, os palestrantes atenderão a Imprensa na Sala VIP

Credenciamento à Imprensa até o dia 06/09 com Katia Siqueira – siqueira.katia@digitalassessoria.com.br

____________________________________________________________

 Informações para a Imprensa

 Digital Assessoria Comunicação Integrada

 (11) 3667-0640/ 5574-1103 / 5579-2918 / 9740-6122

  Katia Siqueira – siqueira.katia@digitalassessoria.com.br

                      Letícia Silvi – leticia@digitalassessoria.com.br

                            Rodney Vergili – rodney@digitalassessoria.com.br

                         

Estação de Cava novamente pede socorro!

Olá amigos e amigas !

Hoje fiquei estarrecido e decepcionado com o que está acontecendo com a antiga estação da EF Rio d’Ouro em Cava, município de Nova Iguaçu-RJ.Para não me estender demais no assunto (e haja assunto e revolta de minha parte), resumo a história abaixo: 

1-Durante uma expedição “Trilhos do Rio” em março de 2013, pelo extinto ramal de Tinguá, da EF Rio d’Ouro, iniciamos nossa caminhada pela estação de Cava, e lá fomos surpreendidos com o estado do prédio. Detalhes: http://trilhosdorio.blogspot.com.br/2013/03/a-estacao-de-cava-pede-socorro.html

 2-Após “botarmos a boca no trombone”, muitos se revoltaram e alguma coisa foi feita. Em julho, recebi esta mensagem por e-mail, do amigo Paulo Clarindo, do “Amigos do Patrimônio Cultural”:

(O Ministério Público Federal (MPF) em São João de Meriti (RJ) moveu ação civil pública contra a União, o município de Nova Iguaçu e o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) por se omitirem na preservação e restauração da antiga estação ferroviária de Vila de Cava, em Nova Iguaçu. Inquérito civil público do MPF constatou que o imóvel, tombado em 1989 pelo Instituto Estadual do Patrimônio Cultural (Inepac), encontra-se abandonado e deteriorado, com resquícios de pequenas fogueiras no piso, além de alteração na cobertura original, facilitando infiltrações, conforme revelam esta foto de 2009.

A associação Amigos do Patrimônio Cultural informou ao MPF sobre a situação de abandono e a ameaça de demolição do bem. De acordo com a associação, funcionários da prefeitura visitaram o imóvel e alertaram sobre uma possível demolição para construção de um terminal rodoviário, visando melhorias no trânsito do bairro.)

 3-No final do ano passado e até o mês de março mais ou menos, tentei entrar em contato com um dos moradores, que nos passou o seu telefone na ocasião da nossa visita, mas nunca consegui, parece que o telefone mudou. Até que hoje um amigo do fórum postou uma preocupante notícia, e uma imagem mais triste ainda (em anexo): segundo a imagem, feita pelo Google Street View aparentemente em janeiro de 2014, uma árvore caiu sobre a estação. A foto mostra inclusive um caminhão dos Bombeiros efetuando o corte da árvore e um possível atendimento. Aparentemente a estação foi danificada, mas o que me deixou muito mais p da vida (contra as forças da natureza não podemos lutar, apesar de poder prevenir a queda da árvore) foi ver que NADA FOI FEITO em relação à restauração ou conservação da estação, e além disso, está ocorrendo descaracterização do entorno: construíram um muro, isolando a antiga bilheteria ! Me parece que é um lava-jato, talvez seja até operado pelos moradores.

Pois bem, no sábado vou ao local e estou convidando os amigos do grupo para esta visita. Tentaremos apurar o que está sendo feito, o que está sendo prometido, e como está o prédio, isso se já não tiver sido demolido ... torço que não !

Então, quem estiver interessado e puder comparecer, abaixo os detalhes:

Data: 09 de agosto de 2014 (sábado)
Local: estação Pavuna do Metrô
Horário: aproximadamente às 15:00

A partir da Pavuna, embarcaremos em um ônibus rumo à localidade de Vila de Cava. Provavelmente esta visita será rápida, e voltaremos ao nosso ponto inicial em seguida.

Criarei um link no fórum para confirmarmos presença, mas se preferir pode confirmar presença respondendo a este e-mail, ou através do perfil ou do grupo Trilhos do Rio no Facebook.

 Atenciosamente,
Eduardo P.Moreira
“DadoDJ”
Administrador Trilhos do Rio

CONVOCAÇÃO: PARTICIPAÇÃO SEGUNDO FORUM RIO, 16/08/2014

BOM DIA COMPANHEIROS E COMPANHEIRAS,

A COORDENAÇÃO EXECUTIVA DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL - PELA REVITALIZAÇÃO DOS RAMAIS FERROVIÁRIOS DA BITOLA ESTREITA E ELÉTRICO DA BAIXADA FLUMINENSE (1985), CONVOCAMOS A TODOS E TODAS A PARTICIPAÇÃO NESSE IMPORTANTE FORUM DE IDEIAS PARA A CIDADE METROPOLITANA:

SÁBADO/ 16 DE AGOSTO DE 2014, DAS 0900 ÀS 1600 HORAS

INSCRIÇÕES: CASAFLUMINENSE.ORG.BR

LOCAL: CIRCO CRESCER E VIVER

RUA CARMO NETO 143, CIDADE NOVA (AO LADO DO METRÔ PRAÇA ONZE)

CLIQUE CASAFLUMINENSE.ORG.BR ABAIXO DESSE EMAIL.

É DE FUNDAMENTAL IMPORTANCIA A SUA PARTICIPAÇÃO NESSE EVENTO, CONJUNTAMENTE OUTROS MOVIMENTOS SOCIAIS DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO.

O TRANSPORTE DE MASSA É TREM, VLT E PRESERVAÇÃO.

SDS,

MESSIAS FERREIRA, LUIZ MARIO MACACO, JULIO CESAR CIRILLO, JORGE GONZAGA AZULÃO

P/MEMBROS DA COORDENAÇÃO DO MOVIMENTO DO PROJETO CENTRAL - PELA REVITALIZAÇÃO DOS RAMAIS FERROVIÁRIOS DA BITOLA ESTREITA E ELÉTRICO DA BAIXADA FLUMINENSE (1985)

TELS. 9 8594 4367 -- 9 7405 2219 -- 9 8466 3518 -- 9 9131 0742

Em 30 de julho de 2014 19:48, Henrique Silveira <henrique@casafluminense.org.br> escreveu:

Caríssimos,

Boa noite!

Segue em anexo o flyer do 2º Fórum Rio e do lançamento da Agenda Rio 2017. O release e as inscrições estão em casafluminense.org.br/2forumrio/

Agora é avançar na mobilização para o dia 16 de agosto!

Quem puder levar material (banners, publicações e etc) de sua instituição/coletivo/movimento para o Fórum Rio, vai colaborar para o resultado positivo do encontro. Teremos um espaço para a exposição desse material e interação entre os participantes. Quem for levar material, dá um toque para dimensionarmos a logística.

Na próxima segunda-feira (4/8), às 18h30, no ISER, realizaremos uma reunião de Mobilização do Fórum Rio para alinhar/reforçar a organização e divulgação do evento. Nesse dia teremos os folders impressos do Fórum Rio. Quem puder ou quiser participar é muito bem vind@, lembrando sempre que o Fórum Rio deve possuir o caráter de construção compartilhada. 

Por fim, reforço a importância de cada organização divulgar o Fórum Rio em suas redes. Isso fará diferença para dialogarmos com um conjunto expressivo da sociedade civil metropolitana e construirmos agendas públicas comuns.

Vamos nessa!

Aquele abraço,

Henrique Silveira

Coordenador Executivo

Casa Fluminense